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上个月的各车型销量成绩已经出炉，本文给大家分享一下高端SUV领域的销量情况，看看哪些选手卖得最好。何为高端SUV？意指那些指导价超30万元的产品。
第一名是问界M9，卖了16955辆，延续了7月份的排名，统治力还是相当可以的。作为一款指导价超45万元的自主品牌SUV，能在榜单前列待这么久，可以说是十分罕见。前不久，问界还推出了五座版的M9，价格和六座版一致，相信会满足更多消费者的需求。不得不说，虽然目前华为的鸿蒙智行联盟有不少成员，但问界无疑是最为成功的一员。
奔驰GLC和奥迪Q5L排名第二和第三，分别卖出了13976辆和12279辆，相比7月份有所提升，但传统豪华燃油SUV的极限摆在那了，尤其在更贵的问界M9的成绩衬托下，显得有点“诸神黄昏”的意思。德系三剑客这次没有抱团，宝马X3离得挺远，卖了5971辆，位列第七名，甚至不到奔驰GLC的一半，这有点令人费解，是调整价格的缘故，还是全新一代X3发布后消费者集体观望的缘故呢？
看看另一位自主新势力劲旅的表现，理想L7卖了1万辆出头，排名第四；理想L9卖了6696辆，排名第六；理想L8卖了5476辆，排名第八，总体情况和7月份差不多。虽然相比巅峰时期有所滑落，但也不能因此否定理想在高端SUV市场做出的成绩。目前L6成为理想新的销量担当，虽然主打20万元区间的市场，但每个月超2万辆的成绩足以让理想安稳过冬。
蔚来ES6卖了7694辆，排名第五，虽然从数据上来说不如问界M9或理想L7来得惹眼，但作为榜单中唯一一款纯电动产品，蔚来ES6的含金量大家应该还是有点数的。在阿维塔、小鹏等纯电动品牌纷纷转身投入增程混动研发的当下，蔚来的坚持显得有点令人动容。30万以上的纯电动市场确实难，盘子就这么点，其他品牌都去受众更多的十万级二十万级市场。当然了，乐道品牌的推出，也算是蔚来的曲线救国战略。
宝马X5卖了5103辆，排名第九，相比7月份回落得有点明显，但这个数据依然会让奔驰羡慕。国产后的宝马X5印证了两个事情：第一是国内高端消费市场的潜力依然很大，第二是豪华品牌的高端车型在国内具备国产化的能力。这两件事也为奔驰提供了很好的思路，可以说是摸着宝马过河，前阵子梅赛德斯奔驰集团发布通告，未来会在中国生产奔驰GLE，预计也就是明年的事情了。如果没有华晨宝马X5的诞生，相信奔驰GLE不会这么早布局国产计划。
沃尔沃XC60给这份榜单收尾，卖了4723辆，相比7月份有一定增长。在燃油车领域，沃尔沃一直是跟在奔驰宝马奥迪后面喝汤的角色，虽然不算第一梯队的选手，但总体过得比凯迪拉克、林肯、捷豹等二线豪华选手好一些。不过沃尔沃目前在新能源领域没有什么亮眼的成绩，有点浪费吉利的平台优势，极氪被运转得有声有色，沃尔沃应该也想办法成为第二个极氪。
全文总结
在8月的高端SUV销量榜单中，可以看到市场格局正在发生显著的变化，德系的三驾豪华马车不再如过往那般强势。一方面，问界M9的强势表现，打破了传统豪华品牌的垄断，消费者对自主品牌的认可度明显提升。另一方面，虽然纯电动产品在高端SUV领域没有占据主导地位，混动产品更有销量优势，但是蔚来ES6代表了未来汽车工业的方向，这方面也是我们的自主品牌有较大优势。
